Public Transportation Survey (1/4)
3 tables and 143 items from the KOSIS survey “Public Transportation Survey”, as annual figures and charts.
업종별 버스현황
Back to top구분 합계
- 업체수
- 시내버스 업체수
- 농어촌버스 업체수
- 시외버스 업체수
- 마을버스 업체수
- 보유대수
- 시내버스 보유대수
- 농어촌버스 보유대수
- 시외버스 보유대수
- 마을버스 보유대수
- 고속버스 보유대수
- 종사자수
- 시내버스 종사자수
- 농어촌버스 종사자수
- 시외버스 종사자수
- 마을버스 종사자수
- 고속버스 종사자수
- 노선수
- 시내버스 노선수
- 농어촌버스 노선수
- 시외버스 노선수
- 마을버스 노선수
- 고속버스 노선수
- 면허대수
- 시내버스 면허대수
- 농어촌버스 면허대수
- 시외버스 면허대수
- 마을버스 면허대수
- 고속버스 면허대수
업체수
2011 522개소 대 명→2024 1,017개소 대 명▲ +94.8%
시내버스 업체수
2011 343개소 대 명→2024 389개소 대 명▲ +13.4%
농어촌버스 업체수
2011 88개소 대 명→2024 105개소 대 명▲ +19.3%
시외버스 업체수
2011 83개소 대 명→2024 65개소 대 명▼ −21.7%
마을버스 업체수
2014 361개소 대 명→2024 450개소 대 명▲ +24.7%
보유대수
2011 43,738개소 대 명→2024 49,465개소 대 명▲ +13.1%
시내버스 보유대수
2011 32,280개소 대 명→2024 34,865개소 대 명▲ +8.0%
농어촌버스 보유대수
2011 1,871개소 대 명→2024 2,190개소 대 명▲ +17.0%
시외버스 보유대수
2011 7,657개소 대 명→2024 5,163개소 대 명▼ −32.6%
마을버스 보유대수
2014 2,932개소 대 명→2024 5,772개소 대 명▲ +96.9%
고속버스 보유대수
2011 1,930개소 대 명→2024 1,475개소 대 명▼ −23.6%
종사자수
2011 95,488개소 대 명→2024 114,440개소 대 명▲ +19.8%
시내버스 종사자수
2011 74,297개소 대 명→2024 85,650개소 대 명▲ +15.3%
농어촌버스 종사자수
2011 3,215개소 대 명→2024 4,210개소 대 명▲ +30.9%
시외버스 종사자수
2011 13,963개소 대 명→2024 9,116개소 대 명▼ −34.7%
마을버스 종사자수
2014 7,904개소 대 명→2024 12,768개소 대 명▲ +61.5%
고속버스 종사자수
2011 4,013개소 대 명→2024 2,696개소 대 명▼ −32.8%
노선수
2014 16,393개소 대 명→2024 17,767개소 대 명▲ +8.4%
시내버스 노선수
2014 7,419개소 대 명→2024 7,480개소 대 명▲ +0.8%
농어촌버스 노선수
2014 4,261개소 대 명→2024 5,185개소 대 명▲ +21.7%
시외버스 노선수
2014 3,509개소 대 명→2024 2,953개소 대 명▼ −15.8%
마을버스 노선수
2014 1,050개소 대 명→2024 1,897개소 대 명▲ +80.7%
고속버스 노선수
2014 154개소 대 명→2024 252개소 대 명▲ +63.6%
면허대수
2014 46,928개소 대 명→2024 49,714개소 대 명▲ +5.9%
시내버스 면허대수
2014 32,364개소 대 명→2024 34,288개소 대 명▲ +5.9%
농어촌버스 면허대수
2014 1,860개소 대 명→2024 2,196개소 대 명▲ +18.1%
시외버스 면허대수
2014 7,368개소 대 명→2024 5,995개소 대 명▼ −18.6%
마을버스 면허대수
2014 3,497개소 대 명→2024 5,755개소 대 명▲ +64.6%
고속버스 면허대수
2014 1,839개소 대 명→2024 1,480개소 대 명▼ −19.5%
대중교통과 승용차 속도비교
Back to top권역 수도권 · 구간 10km · 레벨01 오전첨두시
수도권 승용차
2013 27.6Min→2024 41.27Min▲ +49.5%
대구권 승용차
2013 26.6Min→2024 31.25Min▲ +17.5%
대전권 승용차
2013 26.4Min→2024 30.2Min▲ +14.4%
광주권 승용차
2013 22.6Min→2024 23.4Min▲ +3.5%
부산권 승용차
2013 28.2Min→2024 35.5Min▲ +25.9%
울산권 승용차
2013 20.3Min→2024 24.5Min▲ +20.7%
수도권 버스
2013 49Min→2024 44.73Min▼ −8.7%
대구권 버스
2013 43.8Min→2024 49.13Min▲ +12.2%
대전권 버스
2013 48.9Min→2024 45.5Min▼ −7.0%
광주권 버스
2013 43.3Min→2024 51.4Min▲ +18.7%
부산권 버스
2013 48Min→2024 40Min▼ −16.7%
울산권 버스
2013 38.4Min→2024 43Min▲ +12.0%
시도별 대중교통 접근시간
Back to top구분 전체
- 5분미만
- 서울 5분미만
- 부산 5분미만
- 대구 5분미만
- 인천 5분미만
- 광주 5분미만
- 대전 5분미만
- 울산 5분미만
- 경기 5분미만
- 강원 5분미만
- 충북 5분미만
- 충남 5분미만
- 전북 5분미만
- 전남 5분미만
- 경북 5분미만
- 경남 5분미만
- 제주 5분미만
- 5분~10분
- 서울 5분~10분
- 부산 5분~10분
- 대구 5분~10분
- 인천 5분~10분
- 광주 5분~10분
- 대전 5분~10분
- 울산 5분~10분
- 경기 5분~10분
- 강원 5분~10분
- 충북 5분~10분
- 충남 5분~10분
- 전북 5분~10분
- 전남 5분~10분
- 경북 5분~10분
- 경남 5분~10분
- 제주 5분~10분
- 10분~15분
- 서울 10분~15분
- 부산 10분~15분
- 대구 10분~15분
- 인천 10분~15분
- 광주 10분~15분
- 대전 10분~15분
- 울산 10분~15분
- 경기 10분~15분
- 강원 10분~15분
- 충북 10분~15분
- 충남 10분~15분
- 전북 10분~15분
- 전남 10분~15분
- 경북 10분~15분
- 경남 10분~15분
- 제주 10분~15분
- 15분~20분
- 서울 15분~20분
- 부산 15분~20분
- 대구 15분~20분
- 인천 15분~20분
- 광주 15분~20분
- 대전 15분~20분
- 울산 15분~20분
- 경기 15분~20분
- 강원 15분~20분
- 충북 15분~20분
- 충남 15분~20분
- 전북 15분~20분
- 전남 15분~20분
- 경북 15분~20분
- 경남 15분~20분
- 제주 15분~20분
- 20분~25분
- 서울 20분~25분
- 부산 20분~25분
- 대구 20분~25분
- 인천 20분~25분
- 광주 20분~25분
- 대전 20분~25분
- 울산 20분~25분
- 경기 20분~25분
- 강원 20분~25분
- 충북 20분~25분
- 충남 20분~25분
- 전북 20분~25분
- 전남 20분~25분
- 경북 20분~25분
- 경남 20분~25분
- 제주 20분~25분
- 25분~30분
- 서울 25분~30분
- 부산 25분~30분
- 대구 25분~30분
- 인천 25분~30분
- 광주 25분~30분
- 대전 25분~30분
- 울산 25분~30분
- 경기 25분~30분
- 강원 25분~30분
- 충북 25분~30분
- 충남 25분~30분
- 전북 25분~30분
- 전남 25분~30분
- 경북 25분~30분
- 경남 25분~30분
- 제주 25분~30분
5분미만
2014 13.1%→2024 13.04%▼ −0.5%
서울 5분미만
2014 10%→2024 12.73%▲ +27.3%
부산 5분미만
2014 13.2%→2024 12.7%▼ −3.8%
대구 5분미만
2014 10%→2024 13.37%▲ +33.7%
인천 5분미만
2014 13.3%→2024 12.76%▼ −4.1%
광주 5분미만
2014 10.8%→2024 13.39%▲ +24.0%
대전 5분미만
2014 12.7%→2024 13.62%▲ +7.2%
울산 5분미만
2014 16.8%→2024 13.73%▼ −18.3%
경기 5분미만
2014 14.9%→2024 13.24%▼ −11.1%
강원 5분미만
2014 21.1%→2024 13.22%▼ −37.3%
충북 5분미만
2014 21.1%→2024 13.55%▼ −35.8%
충남 5분미만
2014 18.1%→2024 12.36%▼ −31.7%
전북 5분미만
2014 15.3%→2024 12.47%▼ −18.5%
전남 5분미만
2014 19.8%→2024 13.89%▼ −29.8%
경북 5분미만
2014 17.2%→2024 13.53%▼ −21.3%
경남 5분미만
2014 18.3%→2024 12.45%▼ −32.0%
제주 5분미만
2014 12.5%→2024 13.5%▲ +8.0%
5분~10분
2014 42.6%→2024 44.16%▲ +3.7%
서울 5분~10분
2014 40.7%→2024 42.38%▲ +4.1%
부산 5분~10분
2014 42.6%→2024 43.74%▲ +2.7%
대구 5분~10분
2014 43%→2024 43.93%▲ +2.2%
인천 5분~10분
2014 43%→2024 44.23%▲ +2.9%
광주 5분~10분
2014 41.2%→2024 45.71%▲ +10.9%
대전 5분~10분
2014 40.7%→2024 45.13%▲ +10.9%
울산 5분~10분
2014 45.2%→2024 43.37%▼ −4.0%
경기 5분~10분
2014 43.4%→2024 44.18%▲ +1.8%
강원 5분~10분
2014 42.2%→2024 44.85%▲ +6.3%
충북 5분~10분
2014 46%→2024 45.04%▼ −2.1%
충남 5분~10분
2014 44.7%→2024 46.46%▲ +3.9%
전북 5분~10분
2014 49.3%→2024 43.82%▼ −11.1%
전남 5분~10분
2014 44.2%→2024 45.51%▲ +3.0%
경북 5분~10분
2014 45.6%→2024 45.35%▼ −0.5%
경남 5분~10분
2014 43.9%→2024 45.11%▲ +2.8%
제주 5분~10분
2014 53.1%→2024 45.03%▼ −15.2%
10분~15분
2014 31.2%→2024 28.24%▼ −9.5%
서울 10분~15분
2014 35.2%→2024 29.49%▼ −16.2%
부산 10분~15분
2014 30.6%→2024 28.76%▼ −6.0%
대구 10분~15분
2014 33.2%→2024 28.17%▼ −15.2%
인천 10분~15분
2014 30.3%→2024 29.15%▼ −3.8%
광주 10분~15분
2014 30.9%→2024 26.51%▼ −14.2%
대전 10분~15분
2014 29%→2024 28.55%▼ −1.6%
울산 10분~15분
2014 26.5%→2024 27.88%▲ +5.2%
경기 10분~15분
2014 29.1%→2024 28.05%▼ −3.6%
강원 10분~15분
2014 24.6%→2024 27.26%▲ +10.8%
충북 10분~15분
2014 23.9%→2024 28.45%▲ +19.0%
충남 10분~15분
2014 25.6%→2024 26.52%▲ +3.6%
전북 10분~15분
2014 26.7%→2024 28.57%▲ +7.0%
전남 10분~15분
2014 25.8%→2024 27.02%▲ +4.7%
경북 10분~15분
2014 26.1%→2024 27.08%▲ +3.8%
경남 10분~15분
2014 27.2%→2024 27.85%▲ +2.4%
제주 10분~15분
2014 26.9%→2024 27.58%▲ +2.5%
15분~20분
2014 7.4%→2024 8.82%▲ +19.2%
서울 15분~20분
2014 8.9%→2024 8.98%▲ +0.9%
부산 15분~20분
2014 6.4%→2024 8.56%▲ +33.7%
대구 15분~20분
2014 6.6%→2024 8.71%▲ +32.0%
인천 15분~20분
2014 7.6%→2024 8.33%▲ +9.6%
광주 15분~20분
2014 8.1%→2024 9.78%▲ +20.7%
대전 15분~20분
2014 7.4%→2024 8.26%▲ +11.6%
울산 15분~20분
2014 6.1%→2024 9.93%▲ +62.8%
경기 15분~20분
2014 6.9%→2024 8.91%▲ +29.1%
강원 15분~20분
2014 6%→2024 8.67%▲ +44.5%
충북 15분~20분
2014 5%→2024 8.26%▲ +65.2%
충남 15분~20분
2014 5.5%→2024 9.36%▲ +70.2%
전북 15분~20분
2014 4.4%→2024 9.25%▲ +110.2%
전남 15분~20분
2014 5.4%→2024 8.62%▲ +59.6%
경북 15분~20분
2014 6%→2024 8.11%▲ +35.2%
경남 15분~20분
2014 5.3%→2024 8.82%▲ +66.4%
제주 15분~20분
2014 4.7%→2024 7.93%▲ +68.7%
20분~25분
2014 3.4%→2024 3.58%▲ +5.3%
서울 20분~25분
2014 3.2%→2024 4.23%▲ +32.2%
부산 20분~25분
2014 3.8%→2024 3.92%▲ +3.2%
대구 20분~25분
2014 4%→2024 3.76%▼ −6.0%
인천 20분~25분
2014 3%→2024 3.44%▲ +14.7%
광주 20분~25분
2014 5.2%→2024 2.89%▼ −44.4%
대전 20분~25분
2014 5.4%→2024 2.78%▼ −48.5%
울산 20분~25분
2014 3.3%→2024 2.77%▼ −16.1%
경기 20분~25분
2014 3.4%→2024 3.51%▲ +3.2%
강원 20분~25분
2014 3.5%→2024 3.41%▼ −2.6%
충북 20분~25분
2014 2.6%→2024 2.56%▼ −1.5%
충남 20분~25분
2014 3.6%→2024 3.29%▼ −8.6%
전북 20분~25분
2014 2.7%→2024 3.47%▲ +28.5%
전남 20분~25분
2014 3%→2024 3.43%▲ +14.3%
경북 20분~25분
2014 3%→2024 3.58%▲ +19.3%
경남 20분~25분
2014 3.4%→2024 3.35%▼ −1.5%
제주 20분~25분
2014 2%→2024 4.42%▲ +121.0%
25분~30분
2014 0.3%→2024 1.18%▲ +293.3%
서울 25분~30분
2014 0.2%→2024 1.29%▲ +545.0%
부산 25분~30분
2014 0.3%→2024 1.26%▲ +320.0%
대구 25분~30분
2014 0.2%→2024 1.2%▲ +500.0%
인천 25분~30분
2014 0.6%→2024 1.03%▲ +71.7%
광주 25분~30분
2014 0.5%→2024 0.89%▲ +78.0%
대전 25분~30분
2014 0.5%→2024 0.84%▲ +68.0%
울산 25분~30분
2014 0.2%→2024 1.62%▲ +710.0%
경기 25분~30분
2014 0.3%→2024 1.19%▲ +296.7%
강원 25분~30분
2014 0.4%→2024 1.26%▲ +215.0%
충북 25분~30분
2014 0.2%→2024 1.36%▲ +580.0%
충남 25분~30분
2014 0.4%→2024 0.96%▲ +140.0%
전북 25분~30분
2014 0.2%→2024 1.15%▲ +475.0%
전남 25분~30분
2014 0.2%→2024 0.8%▲ +300.0%
경북 25분~30분
2014 0.3%→2024 1.26%▲ +320.0%
경남 25분~30분
2014 0.2%→2024 1.26%▲ +530.0%
제주 25분~30분
2014 0.1%→2024 0.7%▲ +600.0%
Data source
- Organization
- 기관 116
- Dataset
- 업종별 버스현황
- Provider
- KOSIS 국가통계포털
- Period
- 2011 ~ 2024
- As of
- 2026-08-29
- Processing
- KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.